「進化の鍵はバッテリー開発です。第5世代ではリチウムイオンから全固体電池に移行することで、エネルギー密度が向上し、同じ出力でも軽量化が可能になります。最大で30〜40%の軽量化が期待でき、これは大きな性能向上につながります」 ...

Ｆ１レッドブルの角田裕毅（２４）がエミリアロマーニャ・グランプリ（ＧＰ、決勝１８日）を前にマシンの大幅アップグレードについて否定的な見解を示したと海外メディア「ｓｐｏｒｔｓｋｅｅｄａ」が報じた。

2025年F1第6戦マイアミGPフェラーリSF-25 ...

マクラーレンは先日、フォーミュラEから撤退することを宣言した。シリーズのCEOを務めるジェフ・ドッズは、ブランドの方向性に理解を示しつつ、現在のマクラーレン・フォーミュラEチームをどのメーカー／ブランドが引き継ぐことになるのかということに興味があると語った。 Gen3導入初年度となるシーズン9（2022-23）から、ダブルタイトル連覇を達成したメルセデスを引き継ぐ形で電動フォーミュラカーシリーズで ...

「トリプルヘッダーの前に1週末休みがあったのは良かったです。今週はチームと一緒にファクトリーに戻ってシミュレーター作業をしていましたが、いい感じでした。チームは本当にハードに取り組んでいて、イモラでは最初から全開で臨む必要があります」 ...

フェラーリは、シャルル・ルクレールが体調不良のため、F1エミリア・ロマーニャGPの木曜日に予定されていたメディア対応から外れたことを明らかにした。

マクラーレンは、F1マイアミGPでのタイヤ冷却に関する疑惑についてFIAの調査を受けたが、技術規則に準拠していたことが確認された。ドライバーのオスカー・ピアストリも、こうした噂を一蹴し、「まったく気にしていなかった」と語っている。この一件は、ピアスト ...

ランド・ノリスは、マクラーレンの今季型F1マシンMCL39が昨年のMCL38よりも「扱いづらい」と感じていることについて、十分な準備ができていなかったと認めた。2024年シーズン、マクラーレンはMCL38を駆ってコンストラクターズチャンピオンを獲得。

2025年5月16日（現地時間）、 F1第7戦エミリア ...

2025年シーズン、ここまでの展開を見ると、 マックス・フェルスタッペン （レッドブル）にとって最も警戒すべき存在は、「わずかに速い」とされる ランド・ノリス （ マクラーレン ）ではなく、チームメイトの オスカー・ピアストリ ...

来年バルセロナで開催されるレースは、カタルーニャGPの名称で開催されると広く考えられているが、地元のプロモーターはまだ新しい名称を認めていない。今年のレースの公式発表では、カタルーニャ州のビジネス担当大臣であるミケル・サンペルが、「数日、あるいは数カ ...