フェラーリマガジン第66号は、新しいグラフィック、さらに高級感のある紙質を採用し、新しいコンテンツを盛り込んで、すっかり生まれ変わりました。

296 GTSは、その短いホイールベースと低い位置に設置された120°のV6エンジンにより、俊敏性やバランスの基準とされていますが、Speciale Aは、軽量チタンスプリング、GT3レースカー由来の新しいダンパー、最新のABS Evoブレーキ制御システム、ミシュラン製CUP ...

「またもやフェラーリは、スリリングかつ安心感あるフォルムを作り出すことに見事に成功した」。これは、最近、Ferrari 12Cilindriと12Cilindri Spiderがベルリンで、フェラーリにとって9年間で6度目となる念願のiFデザインアワードの金賞を受賞した際に、iF ...

A smiling and relaxed Lewis Hamilton arrived in the paddock at the Enzo e Dino Ferrari circuit, excited for his first race ...

페라리의 스페셜 이큅먼트 부서(Special Equipment department)가 포뮬러 원과 세계 내구 레이스 챔피언십(WEC)의 성공에서 영감을 받은 새로운 컬러, ‘로쏘 레이싱 2025(Rosso Racing ...

Ferrari leaves Belgium celebrating victory in the 6 Hours of Spa-Francorchamps, thanks to the 499P number 51, with the number ...

Racing under lights provided a new experience for some of the Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Australasia drivers in what ...

随着法拉利不断开发混合动力技术，这种和谐感也在不断增强。以 296 GTB 为例，其 2.9 升 V6 涡轮增压发动机采用120度“热”V形配置，因此车身低而宽，改善重心分配。它本身即可生产 663 ...

La 6 Ore di Spa-Francorchamps, terzo appuntamento stagionale del FIA WEC, ha visto le Ferrari 296 LMGT3 concludere in prima e ...

与前代车型一样，296 Speciale A 融合了公路版 GTS 的精髓和法拉利挑战赛及 296 GT3 赛车的非凡特质。不过，这一次，经过大幅改进的插电式混合动力系统提高了标准，在两代车型之间实现了有史以来最大的功率提升。